Mua máy trạm trộn nhựa đường hỗn hợp giá rẻ Khuyến mãi
máy trộn trạm trộn nhựa đường hỗn hợp
trạm trộn nhựa đường Khuyến mãi
Tập đoàn Wirtgen, sẽ có khoảng 120 triển lãm và 13000 m2 không gian triển lãm tại triển lãm BMW, năm nay, khẩu hiệu của nhóm sẽ là sức mạnh tổng hợp thông minh và đổi mới.
Công ty cho biết gian hàng của họ sẽ trưng bày các giải pháp và ứng dụng sản phẩm tương thích, cho phép khách hàng giải quyết những thách thức của việc xây dựng đường bộ với chi phí thấp đồng thời mang lại kết quả chất lượng cao.
Bauma sẽ là triển lãm chung đầu tiên của Tập đoàn Wirtgen với John Deere (John Deere) trong một gian hàng. Deere đã mua Wirtgen vào năm 2017.
Công ty cho biết các công nghệ tiên tiến và giải pháp thông minh là đặc điểm của các thương hiệu sản phẩm đặc biệt Wirtgen, Vogele, Hamm, Kleemann và Benninghoven.
Wirtgen cho biết họ sẽ giới thiệu các sản phẩm đẳng cấp thế giới và những cải tiến trong tất cả các lĩnh vực sản phẩm - thể hiện các giải pháp cao cấp tiết kiệm chi phí để mài nguội, tái chế nguội, ổn định đất, lát bê tông và khai thác bề mặt.
Bản thân thương hiệu Wirtgen đã phát triển máy tái chế lạnh W380 CRi hiệu suất cao, sẽ được giới thiệu với thế giới tại Bauma.
Chiều rộng làm việc hiện tại là 3200, 3500 và 3800 mm, và trong hầu hết các ứng dụng, độ sâu đường của nhà máy tái chế là từ 100mm đến 300mm. Đồng thời, vật liệu được tạo hạt bằng cách thêm chất kết dính, chẳng hạn như xi măng, nhũ tương nhựa đường hoặc nhựa đường xốp, và chuyển thành hỗn hợp vật liệu mới và đồng nhất.
Nếu tin tức về việc cao su làm từ lốp xe tái chế có thể được sử dụng trong hỗn hợp nhựa đường nghe có vẻ quen thuộc thì đó là vì nó hoàn toàn không phải là tin tức.
Trong nhiều năm, lốp xe thải đã được xử lý thành phụ gia nhựa đường, thực tế là ngay từ giữa những năm 1990. California được coi là tiểu bang đầu tiên chấp thuận việc sử dụng công nghệ này; kể từ đó, nhựa đường cao su đã được sử dụng rộng rãi không chỉ ở Hoa Kỳ mà còn ở Nam Phi, Trung Quốc và Malaysia.
Cung cấp trạm trộn nhựa đường hỗn hợp
Máy trộn nhựa đường giá rẻ
Nhưng Tarmac đã thông báo vào tháng 6 rằng họ đã trở thành nhà cung cấp đầu tiên của Vương quốc Anh sử dụng lốp tái chế để sản xuất nhựa đường cao su, đây vẫn được coi là một bước tiến quan trọng vì nhựa đường cao su cho đến nay vẫn chưa bắt kịp ở Anh.
Brian Kent (Brian Kent), giám đốc công nghệ tại Tarmac, giải thích:"Có ba lý do chính khiến Vương quốc Anh chậm trễ trong việc áp dụng công nghệ này, đó là nhận thức, tính sẵn có và lợi ích kinh tế."
Vì lý do nào đó, Kent lập luận, người Anh đơn giản là không nhận thức đầy đủ về quy mô chất thải lốp xe hoặc khả năng tái chế nó. Kết quả là nhu cầu thấp đồng nghĩa với việc hầu hết lốp xe phế thải đều được xuất khẩu.
Ông Kent nói: Chi phí là một yếu tố khác. Đó là một quá trình rất tốn kém đòi hỏi hàng triệu pound thiết bị để cắt cao su thành nhựa đường."
Với việc xây dựng con đường Tirinyi-Nakalama-mbale, miền đông Uganda có rất nhiều điều thú vị. Sự nhiệt tình này một phần là do tốc độ thi công đường.Dự án được thực hiện bởi Dott services Ltd, một công ty được đăng ký tại địa phương.
Tổng chiều dài tuyến đường đang thi công là 99,9 km. Hợp đồng kéo dài 25 tháng, nhưng trong 7 tháng, 32km đã được nhựa hóa, đạt 30% khối lượng công việc.
Người dân hài lòng vì lo ngại việc nảy sinh vấn đề về hợp đồng giữa chủ đầu tư và nhà thầu sẽ khiến con đường không thể hoàn thành đúng tiến độ.
Mua trạm trộn nhựa đường hỗn hợp
"Chúng tôi rất háo hức. Dự án đang diễn ra tốt đẹp.Nếu dự án tiếp tục với tốc độ này, chúng ta sẽ thuận buồm xuôi gió vào năm tới. "Chúng tôi hài lòng với tốc độ thi công,"James, một doanh nhân ven đường, nói. Chúng tôi duy trì mối quan hệ làm việc thân thiện với nhà thầu. Ông cho biết các hoạt động làm đường cũng đã nâng cao thu nhập của người dân địa phương. "kể từ khi bắt đầu dự án này, doanh số bán hàng của tôi đã được cải thiện nhảy vọt,"anh ấy nói."
"hàng nghìn người thất nghiệp tại địa phương đã được tham gia vào chương trình này, điều này đã làm tăng thu nhập của cộng đồng."
Máy thu hồi nguội có công suất trộn lên tới 800 tấn/h và có thể vận chuyển số lượng lớn vật liệu tái chế đến máy trải thảm Vogele thông qua hệ thống lắp đặt quay phía sau và băng tải dỡ hàng có thể điều chỉnh độ cao. Công ty cho biết điều này giúp có thể hoàn thành một con đường cực kỳ dài trong một ngày làm việc.
Vogele sẽ ra mắt sản phẩm chủ lực mới của mình, Super 3000-3i, nhờ loại sỏi có chiều rộng cố định SB 350 có thể trải rộng tới 18 mét. Nó cũng sẽ giới thiệu các máy lát nền từ dây chuyền sản xuất cổ điển mới và những cải tiến trong các giải pháp quản lý quy trình lát nền WITOS.
Hamm đang chứng minh cái mà nó gọi là"tương lai nén", bao gồm cả dòng máy lăn lốp mới của HP,"mang tính cách mạng"trống rung chia đôi và nhiều sản phẩm mới dành cho nhựa đường và công tác đào đất.
