Mua máy trạm trộn nhựa đường hỗn hợp giá rẻ Khuyến mãi
máy trạm trộn nhựa đường
trạm trộn nhựa đường Khuyến mãi
Tập đoàn Wirtgen sẽ có khoảng 120 gian hàng và không gian triển lãm 13.000 m2 tại triển lãm BMW. Năm nay, khẩu hiệu của tập đoàn sẽ là sự hợp lực thông minh và đổi mới.
Công ty cho biết gian hàng của họ sẽ trưng bày các giải pháp sản phẩm và ứng dụng tương thích, giúp khách hàng giải quyết những thách thức trong xây dựng đường bộ với chi phí thấp nhưng vẫn mang lại kết quả chất lượng cao.
Bauma sẽ là triển lãm chung đầu tiên của Tập đoàn Wirtgen với John Deere (John Deere) trong một gian hàng. Deere đã mua Wirtgen vào năm 2017.
Công ty cho biết các công nghệ tiên tiến và giải pháp thông minh là những đặc điểm của các thương hiệu sản phẩm đặc biệt Wirtgen, Vogele, Hamm, Kleemann và Benninghoven.
Wirtgen cho biết họ sẽ giới thiệu các sản phẩm và cải tiến đẳng cấp thế giới trong mọi lĩnh vực sản phẩm - chứng minh các giải pháp cao cấp tiết kiệm chi phí cho nghiền nguội, tái chế nguội, ổn định đất, trải bê tông và khai thác bề mặt.
Bản thân thương hiệu Wirtgen đã phát triển máy tái chế lạnh W380 CRi hiệu suất cao, sẽ được giới thiệu với thế giới tại Bauma.
Chiều rộng làm việc hiện tại là 3200, 3500 và 3800 mm và trong hầu hết các ứng dụng, độ sâu đường của nhà máy tái chế nằm trong khoảng từ 100mm đến 300mm. Đồng thời, vật liệu được tạo hạt bằng cách thêm chất kết dính như xi măng, nhũ tương nhựa đường hoặc nhựa đường bọt, và chuyển thành hỗn hợp vật liệu mới và đồng nhất.
Nếu bạn nghe thấy tin tức rằng cao su làm từ lốp xe tái chế có thể được sử dụng trong hỗn hợp nhựa đường quen thuộc thì đó là vì nó hoàn toàn không phải là tin tức mới.
Trong nhiều năm, lốp xe thải đã được chế biến thành phụ gia nhựa đường, thực tế là từ giữa những năm 1990. California được coi là tiểu bang đầu tiên chấp thuận sử dụng công nghệ này; kể từ đó, nhựa đường cao su đã được sử dụng rộng rãi không chỉ ở Hoa Kỳ mà còn ở Nam Phi, Trung Quốc và Malaysia.
Cung cấp trạm trộn nhựa đường hỗn hợp
Máy trộn nhựa đường giá rẻ
Nhưng vào tháng 6, Tarmac đã công bố rằng họ đã trở thành nhà cung cấp đầu tiên tại Anh sử dụng lốp xe tái chế để sản xuất nhựa đường cao su, điều này vẫn được coi là một bước tiến quan trọng vì nhựa đường cao su cho đến nay vẫn chưa được ưa chuộng tại Anh.
Brian Kent (Brian Kent), giám đốc công nghệ tại Tarmac, giải thích: " có ba lý do chính khiến Vương quốc Anh chậm áp dụng công nghệ này, đó là nhận thức, tính khả dụng và lợi ích kinh tế."
Kent lập luận rằng vì một lý do nào đó, người Anh đơn giản là không nhận thức đầy đủ về quy mô của chất thải lốp xe hoặc khả năng tái chế nó. Kết quả là, nhu cầu thấp có nghĩa là phần lớn lốp xe phế thải được xuất khẩu.
Ông Kent cho biết chi phí cũng là một yếu tố nữa. Đây là một quá trình rất tốn kém, đòi hỏi hàng triệu pound thiết bị để cắt cao su thành nhựa đường. "
Với việc xây dựng tuyến đường Tirinyi-Nakalama-mbale, có rất nhiều điều thú vị ở miền đông Uganda. Sự nhiệt tình này một phần là do tốc độ xây dựng đường bộ.Dự án được thực hiện bởi Dott Services Ltd, một công ty được đăng ký tại địa phương.
Tổng chiều dài tuyến đường đang thi công là 99,9 km. Hợp đồng có thời hạn 25 tháng, nhưng trong bảy tháng, 32km đường đã được nâng cấp thành đường nhựa, chiếm 30 phần trăm khối lượng công việc.
Người dân rất vui mừng vì họ lo ngại việc xảy ra vấn đề hợp đồng giữa chủ đầu tư và nhà thầu sẽ khiến tuyến đường không thể hoàn thành đúng thời hạn.
Mua trạm trộn nhựa đường
"Chúng tôi rất phấn khích. Dự án đang tiến triển tốt.Nếu dự án tiến triển theo tiến độ này, chúng ta sẽ có thể yên tâm vào năm tới. "Chúng tôi hài lòng với tốc độ xây dựng", James, một doanh nhân dọc đường cho biết. Chúng tôi duy trì mối quan hệ làm việc thân thiện với nhà thầu. Ông cho biết các hoạt động làm đường cũng đã nâng cao thu nhập của người dân địa phương. "kể từ khi bắt đầu dự án này, doanh số bán hàng của tôi đã tăng lên rất nhiều," anh ấy nói. "
"hàng ngàn người thất nghiệp tại địa phương đã được chương trình này thu hút, điều này đã làm tăng thu nhập của cộng đồng."
Máy thu hồi lạnh có công suất trộn lên tới 800 tấn/giờ và có thể vận chuyển khối lượng lớn vật liệu tái chế đến máy trải nhựa Vogele thông qua hệ thống lắp đặt xoay phía sau và băng tải dỡ hàng có thể điều chỉnh độ cao. Công ty cho biết điều này giúp có thể hoàn thành một chặng đường cực dài chỉ trong một ngày làm việc.
Vogele sẽ ra mắt mẫu xe chủ lực mới của mình, Super 3000-3i, nhờ vào loại đường rải sỏi có chiều rộng cố định SB 350 có thể trải rộng tới 18 mét. Sự kiện cũng sẽ giới thiệu máy lát gạch từ dây chuyền sản xuất cổ điển mới và những cải tiến trong giải pháp quản lý quy trình lát gạch của WITOS.
Hamm đang trình diễn cái mà họ gọi là tương lai "compressed, bao gồm dòng máy lu lốp mới HP, trống rung tách đôi mang tính cách mạng và nhiều sản phẩm mới dành cho nhựa đường và công trình đất.
